Quand le soleil et la pluie jouent à cache-cache ... Les passages de grains nous gratifient de jeux de lumières ...
lundi, novembre 7 2011 15:27
lundi, novembre 7 2011 15:27
Quand le soleil et la pluie jouent à cache-cache ... Les passages de grains nous gratifient de jeux de lumières ...
dimanche, novembre 6 2011 21:58
Barrer sous spi par vent frais nécessite une bonne communication entre le barreur et les équipiers chargés du spi est primordiale. Le barreur doit transmettre ses sensations et observations afin de garder le bateau équilibré.
samedi, octobre 1 2011 12:32
Mis en service en 1869 suite à de nombreux naufrages, le phare de Pontusval sert de relais entre les feux de l'île Vierge et de l'île de Batz. Le foyer, d'une hauteur de 18,3 mètres au dessus de la mer rend visible sur 10 milles sur ses trois éclats blancs et rouges (périodicité de 12s).
samedi, septembre 24 2011 19:18
mercredi, septembre 14 2011 18:02
Construit et mis à l'eau en 1896 par les chantiers Dubigeon, le Belem, d'une longueur de 58m hors tout, est le plus ancien navire enregistré par le Bureau Veritas. En 1914, il est racheté par le Duc de Westminster, transformé en yacht de plaisance et motorisé. La coque est en tôle d'acier rivée, technique utilisée à l’époque de sa construction. Il sert maintenant de navire école.
vendredi, septembre 9 2011 21:37
Le phare du Petit Minou indique aux bateaux désirant se rendre à Brest, la route à suivre pour entrer dans la rade. Il forme un alignement avec le phare du Portzic.
Il comporte également un secteur rouge qui signale le plateau des Fillettes, l'une des roches immergées du goulet de Brest. Pour parer ce danger, certains marins utilisent ce moyen mnémotechnique:
« Le Minou rougit quand il couvre les Fillettes. »
Allumé en 1848 il est automatisé depuis 1989. Bien que situé à terre, le phare est toujours alimenté par son groupe électrogène !
Hauteur du foyer : 34m Portée : 19 milles Feu à 2 éclats 6 secondes, à secteur blanc et rouge
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